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本报北京11月9日电 （李蓉 柴娜 董策）经过为期39天的联调联试，京唐城际铁路北京城市副中心段自11月6日起进入运行试验阶段，为线路开通运营做最后冲刺。
运行试验是通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、设备状态等进行全面“实战”检测。运行试验期间，中国铁路北京局集团有限公司将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验，为线路正式开通运营提供技术依据。
作为京唐城际铁路北京城市副中心段建设统筹协调机构，近年来，北京市重大项目建设指挥部办公室着力构建“路市联动、部门协同”工作机制，主动做好项目全过程协调与服务，积极推进项目规划、征地、拆迁等工作审批落地，为京唐城际铁路北京城市副中心段按期进入运行试验阶段提供了有力保障。
京唐城际铁路全长约149公里，设北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年底投入运营，北京城市副中心段建成通车后将实现全线贯通。
线路开通后，北京城市副中心站可实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的便捷直达，进一步缩短京津冀城市间的时空距离，对于疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
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